Специализированный аэрозоль для быстрого восстановления электропроводимости контактов, клемм, разъемов. Удаляет окислы, следы масла, устраняет утечки тока. Быстро и полностью испаряется, не оставляет следов.Характеристики:Общие Очищает электрические соединения от специфических загрязненийВосстанавливает электропроводимостьУстраняет утечки токаСодержит высокоэффективные безопасные растворителиНе содержит силиконов и маселОбладает нейтральным запахомИспаряется, не оставляя следовТехнические характеристикиТип товара: очистительОбласть применения: контакты, электрикаТип тары: аэрозоль Применение:Перед применением тщательно встряхнуть.Отключить контакты от источника питания.Равномерно распылить средство на очищаемую поверхность.Дать подействовать составу в течение 2 – 3 минут.Удалить загрязнения и избыток средства сухой мягкой тканью...

Пенный состав для очистки поверхностей поршней, верхней части камеры сгорания и клапанов, компрессионных колец. А также опционально впускного и выпускного коллекторов от углеродистых отложений, смол и нагаров. Сверхмощная пенная формула позволяет достичь максимального результата.Характеристики:Общие Полностью очищает камеру сгорания: днище поршня, свод камеры и клапаныПодходит для очистки впускного и выпускного коллектораИдеально подходит для рядных, V-образных и оппозитных двигателейОбеспечивает профилактику закоксовки поршневых колецВосстанавливает компрессию при отклонении от нормы на 10 - 15%Предотвращает возникновение детонации, прогара клапанов и калильного зажиганияПолное очищение за 30 минутТребуется всего 2 цикла запениванияСредство нейтрально к алюминию и антифрикционным покрытиям- Полностью очищает камеру сгорания: днище поршня, свод камеры и клапаныТехнические характеристикиТип товара: раскоксовкаОбласть применения: днище поршня, клапаны, компрессионные кольца, маслосъемные кольца, свод камеры сгоранияТип раскоксовки: пеннаяПроблематика: отклонение компрессии, повышенный расход маслаОбъем двигателя: до 2,5 литровЗамена масла: требуетсяВремя действия: до 30 минутТип тары: аэрозоль Применение:Перед применением тщательно встряхнуть!Использовать при температуре баллона выше +15°C. Очистку проводить при температуре охлаждающей жидкости не выше +50°C.Отключить систему зажигания. Демонтировать свечи зажигания на бензиновом двигателе и свечи накаливания или форсунки на дизельном двигателе.Выставить поршни в положение близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива, или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положение поршней можно через технологические отверстия длинным щупом.При помощи удлинительной трубки ввести состав в цилиндры до заполнения пеной всего объема камеры сгорания.Оставить средство на 25 минут для воздействия на загрязнения.Повторить пункт 3 для всех цилиндров и оставить на 5 минут.Удалить остатки средства из цилиндров и продуть сжатым воздухом. Накрыть технологические отверстия плотной тканью и прокрутить двигатель стартером в течение 10 секунд. Удалить остатки состава с поверхностей сухой тканью.Максимально полно удалить отработанное масло, заменить масляный фильтр и залить новое масло.После проведения очистки первые 5 – 10 км не нагружать двигатель высокими оборотами.Подробная инструкция по применению находится внутри упаковки и на сайте lavr.ru.Важно: Следует избегать попадания состава на лакокрасочные покрытия...

Инновационная запатентованная формула для комплексного решения проблематики закоксовки камеры сгорания и поршневых колец. Характеристики: Общие Предотвращает и устраняет залегание поршневых колец Восстанавливает и выравнивает компрессию Снижает расход масла и топлива Полностью очищает свод камеры сгорания и клапаны Снижает риск возникновения детонации, прогара клапанов и калильного зажигания Оптимизирует температурный режим работы ДВС Безопасна для антифрикционных покрытий Увеличенная проникающая способность жидкости Очищает впускной и выпускной тракты ГБЦ Восстанавливает герметичность примыкания клапанов к седлу Технические характеристики Тип товара: раскоксовка Область применения: днище поршня, клапаны, компрессионные кольца, маслосъемные кольца, свод камеры сгорания Тип тары: аэрозоль Применение:   Применяется для очистки камеры сгорания и поршневых колец ДВС.   Рекомендуется проводить раскоксовывание двигателя каждые 20 – 25 тыс. км пробега при умеренной городской эксплуатации или 10 – 15 тыс. км при эксплуатации в тяжелых условиях: высокие нагрузки, сомнительное качество ГСМ, перегрев двигателя. Избегать попадания на лакокрасочные покрытия и пластиковые поверхности. Одного баллона достаточно для проведения процедуры на рядном двигателе объемом до 2,5 л. Перед применением тщательно встряхнуть! Использовать при температуре баллона выше +15°C. Для предотвращения быстрого оседания пены очистку проводить при температуре охлаждающей жидкости не выше +50°C. ФАЗА 1. ПЕННАЯ. Полная очистка камеры сгорания: днище поршня, свод камеры сгорания и клапаны. Отключить систему зажигания. Демонтировать свечи зажигания на бензиновом двигателе и свечи накаливания или форсунки на дизельном двигателе. Выставить поршни в положение близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива, или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положение поршней можно через технологические отверстия длинным щупом. При помощи удлинительной трубки ввести состав в цилиндры до заполнения пеной всего объема камеры сгорания. Оставить средство на 25 минут для воздействия на загрязнения. Повторить пункт 3 для всех цилиндров и оставить до полного оседания пены. ВНИМАНИЕ! Не запускать двигатель до окончания процедуры и замены моторного масла. ФАЗА 2. ЖИДКОСТНАЯ. Очистка компрессионных и маслосъемных поршневых колец. Для замедления охлаждения камеры сгорания накрутить, не затягивая, свечи зажигания или накаливания и оставить состав в камерах сгорания на 30 минут для профилактического воздействия на отложения. В случае имеющихся проблем с расходом масла допускается увеличение времени воздействия второй фазы до 60 минут. Чтобы жидкость лучше просачивалась в область поршневых колец, рекомендуется каждые 10 – 15 минут проворачивать коленчатый вал на 1-2 оборота, как это описано в п.2. Освободить технологические отверстия. Удалить остатки жидкости шприцем с удлинительной трубкой и продуть цилиндры сжатым воздухом (до 3 бар). Прикрыть технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания остатков состава. Полностью выжать педаль акселератора и прокрутить вал двигателя стартером 2-3 раза по 5 секунд. При прокручивании стартером двигателя с включенной системой питания в цилиндры подается топливо, пары которого могут накапливаться в выпускной системе и вызвать воспламенение топлива в резонаторе при запуске двигателя. Поэтому на двигателях объемом более 2000 см³ рекомендуется отключать систему подачи топлива. Максимально полно удалить отработанное масло из двигателя, используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиля. Заменить масляный фильтр и залить новое масло. Установить демонтированные узлы и детали. Убедиться в правильности сборки. После проведения очистки первые 5 – 10 км не нагружать двигатель высокими оборотами. ..

Средство для очистки поверхностей автомобиля от следов тополиных почек и других органических загрязнений.Условия храненияХранить в вертикальном положении при температуре от +2 до +30°C.Меры предосторожностиОсторожно. Использовать на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. При попадании в глаза промыть большим количеством воды. При работе использовать средства индивидуальной защиты. Беречь от детей.Состав по этикеткеВода дистиллированная >30%, эфир гликоля 5-15%, НПАВ ..

Очиститель битумных пятен LAVR – средство для эффективного удаления битумных пятен в аэрозольном формате. Быстро и бережно воздействует на все виды нефтяных загрязнений. Не оказывает влияния на лакокрасочное и другие покрытия автомобиля.  Характеристики:Общие Безопасен для лакокрасочных, виниловых и бронезащитных покрытий, пластиковых деталейЛегко смывается водой и не оставляет жирных следовСостав без едких запахов подходит для наружных и внутренних работМожет применяться на стеклах и колесных дискахТехнические характеристикиТип товара: очистительОбласть применения: колесные диски, кузов, стекла, фары, шиныТип тары: аэрозоль Применение:Перед применением тщательно встряхнуть!Распылить состав на обрабатываемую поверхность с расстояния 20 – 30 см.Оставить на 15 секунд для воздействия.Протереть тканью из хлопка или микрофибры.Промыть обработанное место водой для нейтрализации состава.В случае сложных и стойких загрязнений повторить процедуру.Для достижения наилучшего результата использовать при температуре баллона выше +10°C...

Средство для очистки трудновыводимых следов от насекомых на стеклах, зеркалах, кузове, пластиковых и хромированных бамперах. Улучшенный пенный состав не повреждает ЛКП, защитные и виниловые пленки.Не требует смывания водой.Характеристики:Общие Быстро и эффективно удаляет трудновыводимые следы от насекомых и других органических загрязненийОбладает повышенной устойчивостью на вертикальных поверхностях благодаря пенному составуПодходит для применения на кузове, пластиковых и хромированных деталях, стеклах и зеркалахНе требует смывания водой, не оставляет разводовБезопасен для лакокрасочного покрытия, защитных и виниловых пленок, резины и пластикаНе требует механического воздействия при очистке стеколТехнические характеристикиТип товара: очистительОбласть применения: колесные диски, кузов, пластик салона, стекла, фарыТип тары: аэрозоль Применение:Средство применяется для очистки поверхностей автомобиля от трудновыводимых органических загрязнений.Перед применением тщательно встряхнуть!Для очистки кузова:Равномерно распылить состав на загрязненную поверхность.Дать пене подействовать в течение минуты.Протереть насухо мягкой тканью.В случае необходимости повторить обработку.Для очистки лобового стекла:Равномерно распылить состав на загрязненную поверхность.Дать пене подействовать в течение минуты.Удалить остатки средства с помощью щеток стеклоочистителя или протереть насухо мягкой тканью.В случае необходимости повторить обработку.Для достижения наилучшего результата использовать при температуре баллона выше +14°С. Использовать в тени. Не наносить на нагретые поверхности...